System Sterowania i Kontroli Ruchu
Pojazdów Ciężarowych - TCS - Opis

Traffic Control System - TCS

Zadania TCS

• Sterowanie i kontrola ruchu samochodów ciężarowych na terenie przejścia granicznego,


• Zbieranie i wyszukiwanie informacji o pojazdach, osobach i procesie odprawy w bazie danych,


• Tworzenie i reakcja na zastrzeżenia osób i pojazdów,


• Tworzenie statystyk dotyczących ruchu i wydajności pracy na przejściu,


• Wyszukiwanie informacji o pojazdach i osobach odprawianych na przejściu granicznym do celów analizy ryzyka,


• Przekazywanie informacji o odprawianych pojazdach pomiedzy różnymi służbami pracującymi na przejściu granicznym.

Cechy TCS

• Jest systemem bazodanowym - dane wprowadzone na jednej stacji są dostępne na wszystkich innych uprawnionych stacjach,


• Zapewnia łatwy dostęp do danych kierowcy po odczytaniu jego karty zbliżeniowej - każda stacja jest wyposażona w czytnik kart,


• Bardzo duża elastyczność konfiguracji - może pracować na przejściach od różnym układzie jezdnym,


• Integruje urządzenia automatyki budynków i telewizji przemysłowej.

Struktura stacji TCS na przejściu granicznym

Stacja wjazdowa

 

Zadania:

• Rejestruje numery rejestracyjne oraz zdjęcia pojazdów (kamery + OCR),


• Rejestruje osoby (skaner paszportów),


• Pobiera wyniki ważenia pojazdów z wagi dynamicznej,


• Wydaje karty zbliżeniowe,


• Sterowanie ruchem za pomocą sygnalizatorów świetlnych i szlabanów.

Możliwości:

• Obsługuje typy wag: Microster, Automex, Pfister, Łęczyca,


• Belka wagi może być umieszczona przed i za budynkiem.

Sektory postojowe

Są to oznaczone miejsca parkingowe dla odprawianych pojazdów. W sytuacji, gdy potrzeba znać dokładne miejsce postoju pojazdu istnieje możliwość sterowania sygnalizacją świetlną tak aby prowadziła pojazd do wyznaczonego sektora.

Po dojechaniu na sektor kierowca potwierdza przybycie kartą zbliżeniową. Wszystkie uprawnione stacje mają podgląd na stan zapełnienia miejsc postojowych na płycie terminala.

Stacje odpraw głównych

 

Zadania:

• Koordynacja całego procesu odprawy pojazdu,


• Wydawanie skierowań (zadań do wykonania) do innych stacji np. kasa, SANEPID, rewizja,


• Wystawianie zezwoleń, lub decyzji o naliczeniu kary za przejazd pojazdem nienormatywnym,


• Rejestracja numerów dokumentów celnych z systemu Celina.

Stacja kierownika

 

Zadania:

• Włączanie i wyłączanie stacji,


• Przydzielanie (w tym losowe) osób do pracy na stacjach,


• Wspomaganie i nadzór nad pracą kontrolerów celnych.

Możliwości:

• Rozbudowane statystyki ruchu na przejściu i pracy kontrolerów,


• wyszukiwanie całości informacji archiwalnych zapisanych w systemie,


• Jest stacją odpraw, lecz posiada wyższe uprawnienia.

Stacja administratora

 

Zadanie:

• aktualizowanie stanu osób, sprzętu i metodyki pracy na przejściu.

Możliwości:

• Dodawanie i edycja użytkowników systemu,


• Dodawanie i edycja kart zbliżeniowych kierowców i użytkowników,


• Dodawanie i edycja formularzy wystawianych dokumentów,


• Zarządzanie mechanizmami sterującymi ruchem: skierowania, algorytmy, strefy, stacje.

Stacja wyjazdowa

Zadania:

• Automatyczna weryfikacja zakończenia wszystkich zleceń,


• Odbieranie kart zbliżeniowych,


• Sterowanie ruchem na wyjeździe z przejścia.

Stacje ruchome

  

Stacje ruchome są to przenośne komputery Pocket PC, na których pracuje aplikacja wspomagająca odprawę pojazdów na płycie terminala. Funkcjonalność aplikacji na komputerach przenośnych jest zbliżona do funkcjonalności stacji PC. Różnice wynikają z ograniczeń i specyfiki PocketPC (np. brak pełnowymiarowej klawiatury i konieczność korzystania z rysika).

Stacje są wyposażone w następujące urządzenia:

• Sieć radiową Wi-Fi (szyfrowana komunikacja z bazą danych),


• Skaner kodów kreskowych (odczytywanie kart),


• Wyświetlacz dotykowy.

Stacje "inne"

Dotyczy stacji kasy, RTG, kontroli szczegółowej oraz służb: SANEPID, PiOR, weterynaria itp.

Zadania:

• Potwierdzają wykonanie przewidzianych dla nich zadań.

Możliwości:

• Nie mają możliwości edycji danych zebranych przez inne stacje,


• Stacje mogą mieć wewnętrzny (niewidoczny poza daną służbą) system selekcji pojazdów typu np. dla stacji RTG: zgodny, niezgodny, nieprzenikliwy.